看金华如何为叉车系上“安全带”

　　本报讯“人脸识别通过”“请勿喝水!”“请注意，你已超出规定行驶范围”……近日，在浙江绿源电动车有限公司里，叉车驾驶员陈师傅展示了一把智慧叉车的魅力。“现在开个叉车有这么多新鲜玩意，既要‘刷脸’，又要全球定位，还有语音警报，比以前安全规范多了。”他的这番感叹，主要得益于浙江省金华市市场监管局创新推行的场车“12345”智慧监管模式。
　　金华民营企业和专业市场众多，近几年叉车数量增速明显。据相关叉车销售单位估算，目前金华全市叉车数量拥有量近10万辆，而纳入特种设备管理的叉车不到1万辆。
　　“除纳入特种设备管理的叉车有明确的监管部门外，其他叉车都没有明确的监管主体。特别是租赁性质的叉车、个人所有的叉车，由于驾驶人员没有经过专业的培训和安全生产教育，车辆本身又不需要定期检验，存在严重安全隐患。”金华市市场监管局特种设备处副处长黄俊伟说，由于没有建立可追溯的数据系统，在特种设备安全上存在许多不确定性因素。
　　为破解叉车监管难点痛点问题，金华市市场监管局寻找行之有效的解决方案，创新探索出场车“12345”智慧监管模式。
　　1个平台。建立叉车智慧监管信息平台，打造成一个多部门联合作战的联动平台，一件事集成改革的服务平台、数据应用驾驶舱的集成平台、安全风险防范的智能平台和应急响应处置的指挥平台。
　　2种类型。对场（厂）内和场（厂）外两种叉车分类监管——对场（厂）内叉车，由市场监管部门负责监管；对场（厂）外叉车，依据法定职责，分别由应急、公安、行政执法等部门负责监管；各行业主管部门负责督促主体责任落实。
　　3色安全码。对于纳入监管的每一台场（厂）内叉车，全部分别赋予一个“安全码”，扫描“安全码”就能一目了然地了解这台叉车的风险等级。显示黄色，表明叉车存在不影响安全使用的轻微问题，监管人员应加强监管，整改完成后转为绿码；显示红色，表明叉车存在影响安全使用的严重隐患，监管人员应及时重点关注，责令停止使用，整改合格后转为绿码。
　　4个重点环节。销售环节抓质量安全追溯，使用环节抓主体责任落实，检验环节抓技术服务支撑，监管环节抓相关部门联动。这样可以实现全链追溯，有效改变监管真空的现状。
　　5个“叉车+”。推广“叉车+物联网”，根据实际情况选择加装物联装置、定位系统和电子围栏等；大力推广“叉车+保险”，提高叉车责任保险覆盖率；推行“叉车+政务”，实行叉车“零见面”办证（牌照），切实提高办证效率和上牌率；推行“叉车+检验”，开展场车“无接触式”检验，提高检验效率；试行“叉车+大数据”，对重点单位叉车运行数据进行分析并及时发送预警信息。
　　金华市市场监管局相关负责人表示，下一步，将强化风险防控，提高整体“智治”水平，进一步提升特种设备治理体系和治理能力现代化水平。

□傅一恒